Новият Chevrolet Aveo – впечатляваща външност и нов базов бензинов модел

Новият Chevrolet Aveo

Страхотна външност и интериор от висока класа Два бензинови двигателя с 84 и 98 к.с., автоматична трансмисия по желание

Успешната история на модела Kalos започна през 2002 година, а по-късно бе представен под името Aveo в гамата на компактния клас. От 2002 година до днес в Европа са продадени над 440 000 автомобила от компактния модел. По този начин Aveo изигра решителна роля за успеха на марката Chevrolet, която през 2007 година достигна пореден рекорд, отбелязвайки общ брой на продажбите в Европа от 457 200 екземпляра.

През пролетта на 2008 година в представителствата на Chevrolet на разположение на клиентите ще бъде наследникът на Kalos. Най-забележителните качества на изцяло обновеният модел са неговата впечатляваща външност, висококачественото изпълнение на интериора и новият, още по-ефективен бензинов двигател. Подобно на своя близък родственик - седана, хечбек-версията ще носи името Aveo на всички европейски пазари. Както всички модели на марката Chevrolet, той ще предлага изключително съчетание от качества и цена.

"Aveo е най-важният модел в гамата на Chevrolet Europe," споделя Бети Москато, директор Brand & Marketing в Chevrolet Europe. "През 2007 година над 111 000 клиенти в цяла Европа избраха да закупят именно Aveo/Kalos. С добавянето на новите, визуално обновени хечбек версии, гамата на този модел ще продължи да дава своя значим принос към успеха на нашата марка."

Подобно на своя предшественик, новият компактен модел е насочен към много различни целеви групи - в Западна Европа това са предимно семейства с два автомобила, където Aveo се използва успешно в натовареното градско движение благодарение на своята маневреност и леко управление, докато в развиващите се пазари в Централна и Източна Европа, както и на някои южноевропейски пазари, модели от сегмента на Chevrolet Aveo се използват като пълноценни семейни автомобили.

Хечбек-версията на Aveo се отличава с новата стилистична линия на марката Chevrolet, характеризираща се с голяма хоризонтално разделена радиаторна решетка с лакирана в цвета на купето средна лайсна и гордо разположена в средата емблема на марката. Сред динамичните детайли са големите, извити предни светлини с прозрачни стъкла, както и светлините за мъгла, наподобяващи прожектори в долната част на предната броня. Предният капак следва линията на радиаторната решетка, а спортният изглед се подчертава от забележителните контури, насочени към предните странични колони.

Страничният силует се отличава с изразената пластична чупка под долния ръб на прозорците и динамичния ръб, извиващ се между предната и задната врата. Задната част на автомобила прави впечатление с масивната броня и кръглите задни светлини с прозрачни стъкла.

Вътрешното пространство също се представя в модерна и приветлива светлина. Арматурното табло е ясно разделено на четири контролни прибора с хромирани детайли на циферблатите, централна конзола с впечатляващи вентилационни отвори, напълно вградена аудиосистема и големи, лесни за работа регулатори на климатичната инсталация. Фините, меки полимерни повърхности на арматурното табло и горната част на облицовката на вратите са особено приятни на докосване.

Новият Aveo хечбек е пораснал леко по размери и е с четири сантиметра по-дълъг от своя предшественик. Ето и основните му данни:

Aveo хечбек ще се предлага с гама от два бензинови двигателя -  нов 1.2-литров агрегат с 84 к.с. и модернизиран 1.4-литров мотор, развиващ максимална мощност 98 к.с. По-големият от двата двигателя ще се предлага по желание и с автоматична предавателна кутия. Сред техническите детайли на новия базов двигател са двата горноразположени разпределителни вала с ангренажна верига и т. нар. „системата за деактивиране на колекторите" с клапи във всмукателните колектори.

Двата двигателя са значително по-пестеливи от своите предшественици по отношение на разхода на гориво. Независимо от по-високата си мощност, 1.2 литровият двигател ще изразходва с 14 процента по-малко гориво, а 1.4-литровият - с около десет процента по-малко, измерено според изискванията на нормата MVEG.